Podstawową funkcją systemu jest ciągłe monitorowanie kondycji ogniw akumulatora. W momencie wykrycia zbyt niskiego napięcia w którymkolwiek z ogniw, VE.Bus BMS V2 generuje sygnał przedalarmowy, co pozwala użytkownikowi zareagować zanim dojdzie do poważniejszych uszkodzeń. Co więcej, w przypadku krytycznych wartości napięcia, system automatycznie wstrzymuje działanie falowników i odłącza inne odbiorniki energii, co minimalizuje ryzyko dalszych uszkodzeń. Ochrona akumulatorów jest kluczowym elementem, gdyż niewłaściwa eksploatacja może znacząco skrócić ich żywotność.

Kolejnym atutem VE.Bus BMS V2 jest możliwość automatycznego wyłączenia ładowarek oraz falowników w przypadku przepięcia w ogniwie lub przekroczenia dopuszczalnych wartości temperaturowych. Dzięki zaawansowanemu systemowi monitorowania, układ w każdej chwili reaguje na niekorzystne zmiany w pracy akumulatorów, chroniąc je przed przegrzaniem, co znacząco wpływa na ich długowieczność. W systemach bez urządzenia GX, VE.Bus BMS w wersji pierwotnej nadal pełni swoją funkcję, ale to właśnie wersja V2 wprowadza szereg nowoczesnych usprawnień, zwiększających bezpieczeństwo i efektywność zarządzania.

Nowe Funkcje VE.Bus BMS V2 – Większe Możliwości Kontroli i Integracji

W najnowszej wersji, VE.Bus BMS V2 oferuje dodatkowe funkcje, które jeszcze bardziej zwiększają możliwości tego systemu. Jedną z nich jest złącze zdalnego włączania i wyłączania, które umożliwia integrację z innymi urządzeniami, takimi jak VE.Direct i VE.Can, a także ich zdalne sterowanie za pomocą urządzeń GX. Dzięki temu, użytkownicy mogą zdalnie zarządzać swoimi falownikami i ładowarkami, co znacznie upraszcza obsługę całego systemu. Warto również podkreślić możliwość sterowania falownikami i ładowarkami VE.Bus z wielu różnych urządzeń, takich jak Digital Multi Control, klucz sprzętowy VE.Bus Smart, czy inne kompatybilne rozwiązania.

Dodatkowe zaciski zasilania w VE.Bus BMS V2 umożliwiają zasilanie urządzeń GX nawet w przypadku, gdy cały system został wyłączony. To szczególnie przydatna funkcja w sytuacjach awaryjnych, gdy zasilanie główne jest niedostępne, a konieczna jest komunikacja z urządzeniem zarządzającym. Dzięki takim rozwiązaniom, VE.Bus BMS V2 oferuje maksymalną elastyczność i bezpieczeństwo w zarządzaniu systemami energetycznymi.

Specyfikacja techniczna

Parametry / Model VE.Bus BMS V2:

• Napięcie pracy [V]: 9-70 Vdc
• Moc wyjścia GX: 1A
• Pobór prądu w trybie normalnym: 2 mA
• Wyjście load obciążenia: normalnie wysokie
  • Limit prądu: 1A
  • Stan niski w momencie alarmu
• Wyjście charge – ładowanie: normalnie wysokie
  • Limit prądu: 1A
  • Stan niski w momencie alarmu
• Wyjście prealarm: normalnie swobodnie pływające
  • Stan wysoki w momencie alarmu
• Komunikacja Ve.Bus: 2x RJ45
• Wyjście remote: zwarte – włączone
  • Kiedy L podłączone do minusa baterii: włączone
  • Kiedy H podłączone do plusa baterii: włączone
  • W każdym innym przypadku: wyłączone

Wymiary i Waga:

• Wymiary: 24mm x 95mm x 106mm
• Waga: 0.120 kg
• Materiał: ABS, czarny matowy

Bezpieczeństwo i Ochrona:

• Klasa ochrony: IP20
• Wilgotność: max 95%
• Temperatura pracy: -20°C do +50°C

VE.Bus BMS V2 to niezwykle zaawansowany system zarządzania akumulatorami, stworzony z myślą o długowieczności i maksymalnym bezpieczeństwie akumulatorów litowych LiFePO4. Dzięki zdalnym funkcjom sterowania oraz wsparciu dla wielu urządzeń, jest to idealne rozwiązanie dla systemów energetycznych wymagających najwyższej wydajności i niezawodności. Dzięki nowym funkcjom, takim jak złącza zasilania awaryjnego, system gwarantuje ciągłą pracę, nawet w sytuacjach kryzysowych. Jeśli zależy Ci na pełnej ochronie akumulatorów oraz niezawodności całego systemu, VE.Bus BMS V2 będzie doskonałym wyborem.